<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">JOURNAL OF MONETARY ECONOMICS AND MANAGEMENT</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">JOURNAL OF MONETARY ECONOMICS AND MANAGEMENT</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>JOURNAL OF MONETARY ECONOMICS AND MANAGEMENT</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2782-4586</issn>
   <issn publication-format="online">2949-1851</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">122102</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.26118/2782-4586.2026.43.37.021</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Научные статьи</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>SCIENTIFIC ARTICLES</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Научные статьи</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">The crisis of the transport market of the Russian Federation: the legal and economic aspect</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Кризис транспортного рынка Российской Федерации: правовой и экономический аспект</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Поликанова</surname>
       <given-names>Анастасия Руслановна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Polikanova</surname>
       <given-names>Anastasiya Ruslanovna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский государственный университет правосудия</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Russian University of Justice</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2026-05-01T18:10:47+03:00">
    <day>01</day>
    <month>05</month>
    <year>2026</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2026-05-01T18:10:47+03:00">
    <day>01</day>
    <month>05</month>
    <year>2026</year>
   </pub-date>
   <issue>4</issue>
   <fpage>432</fpage>
   <lpage>435</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2026-04-26T00:00:00+03:00">
     <day>26</day>
     <month>04</month>
     <year>2026</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://zhpi.ru/en/nauka/article/122102/view">https://zhpi.ru/en/nauka/article/122102/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Данная статья ставит своей целью всестороннее рассмотрение экономических и правовых аспектов кризиса, сложившегося на транспортном рынке Российской Федерации (рынке грузоперевозок). В ходе подготовки статьи детально исследуются ключевые экономические и правовые причины его возникновения, предпосылки повлекшие такую ситуацию, а также действия, которые предпринимает государство для преодоления данного кризиса. Применяемые методы исследования включают контент-анализ, статистический анализ, обобщение полученных данных, дедукция и индукция. Среди используемых источников особое внимание уделяется статистическим данным, актуальной правовой информации и прогностическим статьям других исследователей. В заключительной части статьи рассматриваются три прогнозные модели возможного выхода транспортного рынка из кризиса и последующей стабилизации сложившейся в государстве ситуации, делаются выводы относительно сложившейся ситуации.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>This article aims at a comprehensive review of the economic and legal aspects of the crisis in the transport market of the Russian Federation (cargo transportation market). During the preparation of the article, the key economic and legal reasons for its occurrence, the prerequisites that led to such a situation, as well as the actions that the state is taking to overcome this crisis are examined in detail. The applied research methods include content analysis, statistical analysis, generalization of the obtained data, deduction and induction. Among the sources used, special attention is paid to statistical data, relevant legal information, and predictive articles by other researchers. In the final part of the article, three forecast models of the possible exit of the transport market from the crisis and the subsequent stabilization of the current situation in the state are considered, conclusions are drawn regarding the current situation.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>транспортный кризис</kwd>
    <kwd>грузоперевозки</kwd>
    <kwd>рынок грузоперевозок РФ</kwd>
    <kwd>лизинг</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>transport crisis</kwd>
    <kwd>cargo transportation</kwd>
    <kwd>freight transportation market of the Russian Federation</kwd>
    <kwd>leasing</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
