кандидат технических наук;
candidate of technical sciences;
В публикации представлен детальный технико-экономический разбор трёх конкурирующих подходов к организации питания бортовых датчиков: классической проводной разводки, автономных химических источников тока и систем на базе бесконтактной передачи энергии (BPT). Оценка выполнялась через совокупную стоимость владения на горизонте десяти лет с обязательным дисконтированием денежных потоков, что позволило корректно сопоставить разновременные затраты. Полученные расчёты показали, что бесконтактная технология, требуя заметно больших стартовых капиталовложений, в конечном счёте уменьшает общие расходы на 30–35 % относительно проводного исполнения и на 18–22 % по сравнению с батарейным питанием. Ключевым источником этой экономии выступает практически полное исключение затрат на сервисное обслуживание контактных соединений и экстренную замену выработавших ресурс элементов питания, которые в традиционных схемах формируют ощутимую нагрузку на эксплуатационные бюджеты. Дополнительный вклад даёт сокращение времени монтажа и снижение вероятности ошибок персонала. В завершающей части работы сформулированы практические рекомендации по выбору объектов для первоочередного внедрения BPT, где выгода проявляется максимально быстро, и намечены перспективные направления дальнейших исследований, затрагивающие как компонентную базу, так и методики оценки надёжности.
The publication presents a detailed technical and economic analysis of three competing approaches to powering onboard sensors: classical wiring, autonomous chemical power sources, and systems based on contactless energy transmission (BPT). The assessment was carried out through the total cost of ownership over a ten-year horizon with mandatory discounting of cash flows, which made it possible to correctly compare non-recurring costs. The calculations obtained showed that contactless technology, requiring noticeably large initial investments, ultimately reduces overall costs by 30-35% relative to the wired version and by 18-22% compared to battery power. The key source of these savings is the almost complete elimination of the cost of maintenance of contact connections and emergency replacement of expired batteries, which in traditional schemes form a significant burden on operating budgets. An additional contribution is a reduction in installation time and a reduction in the likelihood of personnel errors. In the final part of the work, practical recommendations are formulated on the selection of facilities for the priority implementation of BPT, where the benefits manifest themselves as quickly as possible, and promising areas of further research are outlined, affecting both the component base and reliability assessment methods.