кандидат экономических наук;
candidate of economic sciences;
В статье исследуется динамика и структурные особенности российско-индийского торгово-экономического партнёрства в 2023–2025 гг. в условиях беспрецедентного санкционного давления, трансформации глобальных цепочек поставок и формирования многополярной архитектуры мировой экономики. На основе анализа статистических данных внешней торговли выявлена устойчивая асимметрия товарооборота. К факторам риска дальнейшего развития торговых отношений относятся нерешенные вопросы взаиморасчетов в национальных валютах, инфраструктурные ограничения, а также особые условия вхождения на индийские рынки (возможность вторичных продаж, создания рабочих мест и т.п.). Отдельное внимание уделено динамике дисконта на нефть марки Urals, сократившегося с 23,9% в 2022 году до 8,1% в 2024 году, что позволило российским компаниям укрепить позиции на индийском рынке, однако совокупная экономия индийских НПЗ за три года достигла 12,6 млрд долл. – прямого упущенного дохода российского бюджета. Обосновывается необходимость перехода от сырьевой модели экспорта к углублённой промышленной кооперации, либерализации доступа на индийский рынок, ускорению реализации инфраструктурных проектов в рамках МТК «Север-Юг» и выработке совместных механизмов защиты от экстерриториального применения санкций. Последовательно обосновывается мысль о том, что реализация предложенных направлений позволит преодолеть структурные дисбалансы и вывести двустороннее сотрудничество на качественно новый, уровень, соответствующий стратегическим интересам обеих стран.
This article examines the dynamics and structural features of the Russian-Indian trade and economic partnership in 2023–2025 amid unprecedented sanctions pressure, the transformation of global supply chains, and the emergence of a multipolar global economic architecture. An analysis of foreign trade statistics reveals a persistent asymmetry in trade turnover. Risk factors for the further development of trade relations include unresolved issues of mutual settlements in national currencies, infrastructure constraints, and the special conditions for entering Indian markets (possibility of secondary sales, job creation, etc.). Special attention is given to the dynamics of the Urals crude oil discount, which decreased from 23.9% in 2022 to 8.1% in 2024. This allowed Russian companies to strengthen their position in the Indian market. However, the total savings at Indian refineries over three years reached $12.6 billion—directly lost revenue for the Russian budget. The article substantiates the need to transition from a raw materials-based export model to deeper industrial cooperation, liberalize access to the Indian market, accelerate the implementation of infrastructure projects within the North-South International Transport Corridor (INSTC), and develop joint mechanisms to protect against the extraterritorial application of sanctions. It is consistently argued that the implementation of these proposed areas will overcome structural imbalances and elevate bilateral cooperation to a qualitatively new level, consistent with the strategic interests of both countries.