Статья посвящена экономической оценке последствий задержки сертификации самолёта ЛМС-901 «Байкал» для программы обновления парка региональной авиации. Актуальность обусловлена многократным переносом сроков сертификации и одновременным ускоренным выбытием устаревающего парка Ан-2, что формирует риск дефицита провозных мощностей на местных воздушных линиях. Постановка проблемы во взаимосвязи трёх каналов потерь придаёт исследованию системный характер.
Анализ содержания исследования
Разработана расчётная модель, связывающая календарный сдвиг сертификации с производственным, эксплуатационным и бюджетным каналами потерь. Введены формулы приведённых потерь по каждому каналу, интегральный риск-корректированный показатель на основе чистой приведённой стоимости и индекс чувствительности. Модель апробирована на демонстрационном сценарии по открытым данным, выполнен анализ чувствительности, выявивший ведущую роль разницы себестоимости лётного часа и длительности задержки. Расчётные параметры и допущения подробно раскрыты в таблицах, что обеспечивает прозрачность. Сценарный характер части исходных данных корректно оговорён авторами.
Теоретическая и практическая значимость
Научная новизна состоит в формализации связи между сертификационной готовностью самолёта и устойчивостью региональной маршрутной сети. Практическая значимость заключается в применимости методики при формировании бюджетных субсидий, лизинговых ставок и переходного режима эксплуатации парка Ан-2.
Заключение
Работа отличается методической проработанностью и прикладной направленностью, выводы обоснованы расчётами и анализом чувствительности. Статья рекомендуется к публикации.
Рекомендую данную статью к публикации в научном журнале.
