Статья рассматривает сертификацию самолёта МС-21-310 с двигателем ПД-14 как самостоятельный экономически значимый этап реализации программы отечественного авиастроения. Авторы выявляют и систематизируют основные каналы экономического влияния сертификации на проект, выделяя её прямые и косвенные последствия для затрат, сроков и темпа развертывания серийного производства.
Актуальность и новизна
Тема исследования актуальна в условиях импортозамещения силовой установки, композитных конструкций и части бортовых систем: сертификационный этап перестаёт быть только завершающей технической процедурой и напрямую влияет на сроки старта массового производства и коммерческого использования, объём затрат и параметры начальной себестоимости. Новизна работы — в подходе, основанном на выделении прямых и косвенных последствий сертификации для экономики проекта.
Содержание и структура
Статья хорошо организована: введение чётко определяет цель работы, основная часть последовательно раскрывает каналы экономического влияния сертификации и иллюстрирует их применительно к программе МС-21-310. Аргументация опирается на параметры затрат, себестоимости и темпов серийного выпуска, что повышает практическую значимость и достоверность выводов.
Выводы и рекомендации
Работа Ю.И. Родионовой, К.Д. Красниковой и Д.Р. Анваровой заслуживает положительной оценки за чёткую постановку задачи и обоснованные выводы. Она будет полезна экономистам авиационной отрасли, специалистам по сертификации и исследователям программ гражданского авиастроения. Статья рекомендуется к печати в научном журнале.
