Тема актуальна в условиях задач устойчивого снижения удельных эксплуатационных затрат на дальнемагистральных перевозках. Повышение экономичности полётов за счёт автоматизированного управления перекачкой топлива прямо связано с экономикой эксплуатации широкофюзеляжных воздушных судов.
Цели исследования.
Цель работы — показать, что внедрение автоматизированной системы управления перекачкой топлива (САУПТ) совместно с автоматической системой управления полётом Boeing 747-400 экономически выгодно на полётах большой дальности.
Основные преимущества проведенного исследования.
Авторы разрабатывают математические модели полёта с использованием САУПТ и без неё на основе уравнений пространственного движения твёрдого тела с учётом изменения массы и положения центра тяжести. Показано, что использование системы обеспечивает экономию топлива на уровне 2–3 % за счёт оптимизации положения центра тяжести по фазам полёта.
Недостатки и замечания.
Несмотря на достоинства статьи, исследование можно усилить за счёт сопоставления полученных оценок с эксплуатационной статистикой других типов широкофюзеляжных самолётов.
Выводы и заключение.
Статья «Использование автоматизированной системы управления перекачки топлива для увеличения экономичности полетов на примере самолета Boeing 747-400» представляет ценный вклад в науку и практику. Авторы показывают, что интеграция САУПТ с автоматической системой управления полётом обеспечивает экономически значимую экономию топлива на дальнемагистральных операциях. Статья рекомендуется в публикации в научном журнале.
