сотрудник
Рассмотрена задача снижения эксплуатационных расходов на светосигнальное оборудование аэродрома в условиях временного уменьшения интенсивности полетов и неполной загрузки аэродромной инфраструктуры. Актуальность исследования связана с тем, что при снижении числа взлетно-посадочных операций сохранение прежнего режима эксплуатации всех элементов светосигнальной системы может приводить к избыточным затратам на электроэнергию, техническое обслуживание и ресурс оборудования. Предложена экономическая модель выбора режима эксплуатации светосигнального оборудования, позволяющая сопоставлять несколько вариантов: штатную эксплуатацию, частичное снижение нагрузки и временное ограничение использования отдельных элементов без нарушения требований к готовности аэродрома. В качестве ограничений заданы минимально допустимый уровень готовности светосигнальной системы и предельное время восстановления полной схемы перед возобновлением работы аэропорта в обычном режиме. Выполнен сценарный анализ для условного регионального аэропорта с одной ВПП. Показано, что рациональный режим эксплуатации должен определяться не только текущей экономией, но и риском задержки восстановления полной работоспособности оборудования.
экономика, аэропорт, светосигнальное оборудование, электросветотехническое оборудование, эксплуатационные расходы, ALCMS, LED, оптимизация расходов
1. Аронов О. Н. Светотехническое оборудование аэродромов : метод. указания по изучению дисциплины. - Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2009. - 27 с. - URL: https://lib.ulstu.ru/venec/disk/2015/Aronov_4.pdf (дата обращения: 02.04.2026).
2. Булыгин Р. С. Электросветотехническое оборудование аэродромов : методические указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы. - Санкт-Петербург : Университет ГА, 2018. - 13 с. - URL: https://spbguga.ru/files/2018/ZF/Metod_materiali/Elektrosvetoteh_oborudov_aerodromov.pdf (дата обращения: 02.04.2026).
3. Доклад о результатах деятельности Минтранса России за 2024 год, целях и задачах на 2025 год и плановый период до 2027 года. - Москва, 2025. - 40 с. - URL: https://mintrans.gov.ru/file/529090 (дата обращения: 02.04.2026).
4. Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов» : приказ Минтранса России от 25.08.2015 № 262. - URL: https://favt.gov.ru/public/materials/5/b/8/0/0/5b80059ee2c324e982daec15db67bd00.pdf (дата обращения: 02.04.2026).
5. Правительство Российской Федерации. Решения, принятые на заседании Правительства 17 июля 2025 года. - URL: https://government.ru/news/55688/ (дата обращения: 02.04.2026).
6. Руководство по соблюдению обязательных требований при осуществлении государственного контроля (надзора) в сфере гражданской авиации. - 2025. - 31 с. - URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/411872462/ (дата обращения: 02.04.2026).
7. ACRP Report 148: LED Airfield Lighting System Operation and Maintenance. - Washington, DC : Transportation Research Board, 2015. - 90 p. - URL: https://skybrary.aero/sites/default/files/bookshelf/3524.pdf (date of access: 02.04.2026).
